Eine Ladung Dynamit im Jahr 1884 gab der Blauen Grotte einen Vordereingang.
Bis zu diesem Jahr konnte die Modra špilja nur durch Tauchen unter dem Kalkstein betreten werden, und die Kammer in der Balun-Bucht auf der Insel Biševo gehörte den Fischern und den Mittelmeer-Mönchsrobben, die einst entlang der äußeren Adria brüteten. Der österreichische Maler und Naturforscher Eugen von Ransonnet-Villez hatte das Innere skizziert und sich für eine Öffnung eingesetzt, die groß genug für ein kleines Boot war. Die Sprengung schaffte Abhilfe. Die privaten Bootsfahrten zu den blauen & grünen Grotten von Dubrovnik inklusive Getränken, die heute die Modra špilja erreichen, nutzen nach wie vor seine Idee.
Die Optik im Inneren ist eher präzise als geheimnisvoll. Eine zweite Öffnung, unter Wasser gelegen und etwa drei Meter breit, befindet sich unter der südlichen Wand. Sonnenlicht dringt hindurch, durchquert etwa sechzehn Meter Meerwasser und verliert dabei seine roten Wellenlängen. Was übrig bleibt, ist Blau, das von unten statt von oben kommt. Objekte, die in dieses Licht gehalten werden – ein Ruder, eine Hand, ein vorbeischwimmender Fisch – werden silbern. Die Kammer ist etwa vierundzwanzig Meter lang und ragt etwa fünfzehn Meter über die Wasseroberfläche hinaus. Der Effekt hält an, solange die Sonne hoch steht, weshalb das empfohlene Zeitfenster für die Ankunft zwischen 11:00 und 13:00 Uhr besteht.
Kroatien schützt die Grotte als geomorphologisches Denkmal, und der Zugang wird seit Langem von lizenzierten kleinen Booten verwaltet, die jeweils eine Handvoll Passagiere befördern. In der Hochsaison fällt eine Erhaltungs- und Eintrittsgebühr von 24 EUR pro Person an, und der Standort ist wochentags von 09:00 bis 17:00 Uhr geöffnet. Die Kapazität wird durch den Eingang selbst begrenzt, der jeweils nur ein flaches Boot einlässt.
Biševo liegt in einem Karst-Archipel, das über Jahrtausende vom Meer durchlöchert wurde. Die Zelena špilja, die Grüne Grotte auf der kleinen Insel Ravnik, funktioniert nach dem gegenteiligen Prinzip: Ein Teil der Decke ist eingestürzt, und das Tageslicht fällt durch die Lücke in einer einzelnen Säule auf das von Algen und Tiefe smaragdgrün gefärbte Wasser. Weiter nördlich besitzen die Elaphiten-Inseln ihre eigenen Meeresgrotten, die in denselben weißen Kreidekalkstein geschnitten wurden, und die Küstenlinie dazwischen ist ein Katalog aus eingestürzten Gewölben, Blaslöchern und überfluteten Spalten. Zusammen bilden sie eher eine geologische Sequenz als eine Liste von Haltestellen, weshalb eine private Bootsfahrt zu den blauen & grünen Grotten von Dubrovnik inklusive Getränken normalerweise so konzipiert ist, dass sie mehr als eine Kammer in einer einzigen Überfahrt umfasst. Die Adria leistete die Ingenieursarbeit. 1884 lieferte nur die Tür.
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